Kawasaki Ninja ZX-10R (2004)
Nový model ZX-10R posunul Kawasaki opět do čela supersportů. A to nejen pro svůj dokonele aerodinamický a odlehčený design. Výkon motoru a jízdní vlastnosti jsou na špičkové úrovni. Kombinace 184 koní (135,2 kW) s váhou pouhých 170 kg je brutální. Sériově vyráběná ZXdesítka si, jak je již obvyklé, vypůjčila celou řadu vlastností od své závodní sestřičky z MotoGP, tedy z modelu ZX-RR. A to především v podstatě nezměněný vzhled, který svou konstrukcí spíše připomíná šestistovku a dále kvalitní kompaktní podvozek.Při podrobnější studii Ninji dále zaujme zajímavě řešená profilace brzdových kotoučů, vycházející z úmyslu odlehčit jakýkoliv prvek motocyklu. Klasické zakončení výfukového potrubí mohutnou celotitanovou koncovkou dodává motocyklu nejen na agresivitě ale jistě i na respektu.

Výborná ovladatelnost vychází především z kvalitně zpracovaného lehkého hliníkového rámu, délky stroje (poměrně krátký rozvor) a odpružení předního i zadního kola (obojí samozřejmě nastavitelné). Řetěz pohání nový šestnáctiventilový řadový kapalinou chlazený čtyřválec o obsahu 998 ccm, který dosahuje kroutící moment 115 Nm při 9 500 rpm. Dávkování takovéto síly zajišťuje šestistupňová převodovka.

O komfort řidiče se stará přehledná digitální přístrojová deska, která je chráněna čelním plexištítem, za který se pohodlně schová i hlava řidiče. Výkonný přední světlomet zajišťuje dostatečné prosvětlení okolí před motocyklem za jízdy v nočních hodinách, výraznou světelnost má i zajímavě řešené zadní světlo z červených LED diod. V barevném provedení motocyklu opět nechybí dnes již klasická Ninja varianta zeleno-černá a dále je možné motocykl zakoupit v oranžovo-černém, modro-černém či černém provedení.